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Dem
aufmerksamen Leser ist nicht
entgangen, dass es so gut wie unmöglich ist
sämtliche für die Reparatur notwendigen Werkzeuge von
Daimler - Benz zu kaufen.  Bild: Das genaue Baujahr der hier abgebildeten Fraismaschine ist unbekannt, es handelt sich jedenfalls um ein dänisches Nachkriegsfabrikat Die hier gezeigten Bilder sind unmittelbar nach der Anlieferung der Maschine entstanden und lassen nur ungefähr erahnen welche Arbeiten mithilfe dieses Werzeuges durchführbar werden.  Bild: So sieht die Vertikalfräseinrichtung aus, die hier unbenutzt hinten angeklemmt bleiben kann. Die meisten Exemplare sind nicht allzu teuer, normalerweise erzielen Fraismaschinen bei eBay Preise zwischen € 1000 und € 2500 wenn sie ebensoschwer transportabel sind wie diese. Das Nettogewicht beträgt geschätzt 1200 kg.  Bild:So sieht der Kopf mit der Aufnahme für das Werkzeug aus. Diese Art Fraismaschine nennt man "Universalfräsmaschinen" |
„Die
kann man ja gar nicht zerlegen“ wird flapsig über
so eine Werkzeugmaschine gesprochen, aber in Wahrheit sind nur die
einzelnen Gußteile
schwerer als ein Zementsack. Genug um als "unhandlich" zu
gelten.  Bild: Ein wenig aufschlußreiches Typschild, üblicherweise prägen die hersteller das Baujahr ein, hier fehlt es leider Aus dem Physikunterricht weiß man, dass ein Material umso steifer wird je höher sein Trägheitsmoment ist. Fraismaschinen erzwingen daher eine üppige Massivbauweise, sollen sie tatsächlich genau arbeiten.  Bild: Hier sieht man das Schaltschema und die möglichen geschwindigkeiten, es handelt sich um eine langsamlaufende Fräsmaschine Zu guter Letzt möchte ich auf die Literatur verweisen, es gibt zum Thema "Feinwerktechnik" und "Werkzeugbau" ganze Bibliotheken.  Bild: Die Bedienungseinrichtungen auf der rechten Seite. Es ist natürlich müßig wenige Stunden nach der Anlieferung einer Werkzeugmaschine Prognosen über ihre Brauchbarkeit abzugeben, theoretisch ist sie unentbehrlich um wichtige Meß - und Einstellwerkzeuge herstellen zu können. lesen Sie 
über alte Drehbänke lesen Sie
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